iKamper Skycamp 4.0: Duo, Trio oder Quad? Alle Neuerungen und die richtige Größe
Das iKamper Skycamp ist seit Jahren eines der bekanntesten Hartschalen-Dachzelte überhaupt, und seit kurzem gibt es die vierte Generation. Neu sind vor allem drei Dinge: eine zusätzliche Größe, ein spürbar besseres Raumgefühl und ein paar Ausstattungsdetails, die im Alltag mehr ausmachen, als sie auf dem Datenblatt aussehen.
Wir sind Anna und Mario und reisen seit vielen Jahren mit Auto und Dachzelt. Angefangen hat das Ganze mit dem Skycamp der ersten Generation, danach kamen die zweite und die dritte dazu. Auf unserem eigenen Fahrzeug steht aktuell ein Skycamp 3.0, wir können den Unterschied zum 4.0 also nicht nur vom Papier her beurteilen.
In diesem Beitrag gehen wir der Reihe nach durch: was sich gegenüber dem 3.0 geändert hat, wie sich die drei Größen Duo, Trio und Quad unterscheiden und für wen welche Variante sinnvoll ist.
Das ganze Zelt im Video
Wir haben alle drei Größen an einem Tag nebeneinander aufgebaut und gefilmt. Wenn du sehen willst, wie sich der Innenraum in Duo, Trio und Quad tatsächlich anfühlt, schau dir das Video an. Die Unterschiede sind bewegt deutlich besser zu erkennen als in einer Tabelle.
Was ist neu beim Skycamp 4.0?
Die neue Größe: Trio
Die größte Neuerung ist eine Größe, die es vorher schlicht nicht gab. Beim 3.0 gab es das Mini und die Standardausführung, beim 4.0 heißen diese beiden Duo und Quad, und dazwischen sitzt jetzt das Trio.
Das Trio ist mit 133 cm genauso schmal wie das Duo, aber rund 18 cm länger. Es passt damit auf Fahrzeuge, auf denen das Quad zu breit oder zu schwer wäre, bietet innen aber deutlich mehr Platz als das Duo. Für zwei Personen, die sich beim Duo etwas eingeengt fühlen, ist das die Lücke, die vorher offen war.
Mehr Raumgefühl durch andere Geometrie
Der technisch wichtigste Punkt ist einer, den man auf Fotos kaum sieht: Der Winkel der Seitenbögen ist von 56 Grad auf 63 Grad gestiegen. Das klingt nach wenig, verändert aber genau den Bereich, in dem man im Dachzelt tatsächlich sitzt. Man kann weiter außen sitzen und liegen, ohne gegen die Schräge zu kommen.
Konkret: Beim Duo ist die Bogenbreite von 126,6 cm auf 136,2 cm gewachsen, also rund acht Prozent mehr nutzbarer Innenraum, und das bei einer schmaleren Außenbreite als beim früheren Mini. Genau das ist der eigentliche Fortschritt beim 4.0.
Größerer Einstieg, größere Fenster
Der Eingang beim Duo und Trio ist von 71,5 cm auf 83 cm gewachsen. Das merkt man beim Ein- und Aussteigen sofort, gerade wenn man nachts noch einmal raus muss. Die Seitenfenster und vor allem das Dachfenster sind ebenfalls größer geworden.
Der Aufbau der Fenster ist wie gewohnt mehrlagig: außen ein Regenvordach, das sich aufraffen oder mit Spannstangen aufstellen lässt, darunter ein Moskitonetz und innen eine schließbare Zeltstoffschicht. Je nach Wetter kannst du also komplett öffnen, nur lüften oder alles dicht machen.
Integrierte Beleuchtung
Im Innenraum ist jetzt ein LED-Streifen verbaut, der sich in verschiedenen Farben betreiben lässt. Kein separates Aufbauen, keine Lichterkette mehr, die man über die Spannstangen fädelt. Der Strom dafür kommt von außen, eine Powerbank oder Powerstation solltest du also dabeihaben.
Zwei Durchführungen: Strom und Heizung
Neu sind zwei Durchführungen in der Zeltwand, eine für Kabel und eine für den Luftschlauch einer Standheizung oder Klimaanlage. Das ist der Punkt, der das Skycamp 4.0 für Reisen außerhalb der Sommermonate interessant macht, ohne dass man sich selbst etwas basteln muss.
Kleinere Änderungen
Neues Logo und eine etwas kantigere Form der Hartschale
Überarbeiteter Griff und überarbeitete Scharniere
Neuer Leiterdeckel, der sich leichter abnehmen und befestigen lässt
Abgeschrägte Trittstufen an der Leiter, die den Einstieg angenehmer machen
Der Aluminium-Wabenboden ist jetzt mit einer Korkschicht bezogen, die besser isoliert als blankes Metall und Feuchtigkeit reguliert
Eine eingenähte Tasche am Eingang für die Spannstangen, dadurch liegen sie beim Aufbau direkt griffbereit
Verstärkte Bänder und Ösen zum Einraffen des Zeltstoffs, die vorher ausreißen konnten
Was gleich geblieben ist: das Aufbauprinzip, die Leiter, die im Zelt verstaut bleibt, die gesteppte Innenseite der Hartschale mit der Weltkarte. Aufbau und Abbau dauern mit etwas Übung weiterhin unter einer Minute, und Schlafsäcke und Kissen können beim Zusammenklappen oben drin bleiben.
Zur Matratze: Das ist eine solide Standardmatratze. Zum Schlafen reicht sie gut aus. Wer spürbar mehr Komfort will, sollte sich aber eher die Dachzelt-Federung* ansehen als eine andere Matratze. Die nutzen wir inzwischen selbst und würden sie als Erstes empfehlen.
Duo, Trio oder Quad: die drei Größen im Vergleich
Duo | Trio | Quad | |
Personen | 1 - 2 | 1 - 3 | 1 - 4 |
Packmaß | 155 x 133 cm | 173 x 133 cm | 217 x 140 cm |
Innenhöhe (Bogen) | 99,0 cm | 100,0 cm | 103,0 cm |
Innenbreite (Bogen) | 136,2 cm | 154,2 cm | 198,2 cm |
Liegefläche | 153 x 210 cm | 171 x 210 cm | 215 x 211 cm |
Gewicht gesamt | ca. 64 kg | ca. 70 kg | ca. 82 kg |
davon das Zelt ohne Matratze und Leiter | 54 kg | 60 kg | 71 kg |
Die Gewichtsangaben verstehen sich inklusive Matratze und Leiter. Beides lässt sich entnehmen: Die Leiter wiegt rund 6 kg, die Matratze je nach Größe knapp 4 bis 5 kg. Wer also an der Dachlast seines Fahrzeugs knapp dran ist, kann allein dadurch rund 10 kg sparen, muss die Leiter dann aber separat transportieren.
Duo: die kompakteste Variante. Sinnvoll, wenn du alleine oder zu zweit sehr kompakt reist, ein kleineres Fahrzeug mit begrenzter Dachfläche fährst oder das Zelt auf die Pritsche eines Mid-Size-Pickups setzen willst.
Trio: die vielseitigste Variante und für die meisten die naheliegende Wahl. Schmal wie das Duo, innen deutlich großzügiger, passt auf kompakte SUVs, Kombis und Pickups gleichermaßen. Wenn du dich nicht entscheiden kannst und dein Fahrzeug keine besonderen Reserven bei Dachfläche und Dachlast hat, liegst du mit dem Trio richtig. Optisch ist es auf den meisten Pkw die ansprechendste Lösung.
Quad: die größte Variante mit knapp zwei Metern Innenbreite. Die Wahl, wenn eine Familie mitfährt oder wenn du zu zweit einfach sehr großzügig schlafen willst. Voraussetzung ist ein Fahrzeug, das die Breite und das Gewicht trägt. Wenn deines das hergibt, gibt es zwei Gründe, die für das Quad sprechen und die man erst im Gebrauch merkt. Dazu unten mehr im Fazit.
Was kostet das Skycamp 4.0?
Konkrete Preise nennen wir hier bewusst nicht, weil sie sich ändern und dieser Beitrag auch in zwei Jahren noch stimmen soll. Die Größenordnung aber schon: Alle drei Größen liegen unter 6.000 Euro, und zwischen dem kleinsten Duo und dem größten Quad liegen nur rund 700 Euro. Von einer Größe zur nächsten sind es jeweils etwa 300 bis 400 Euro. Das heißt im Umkehrschluss: Der Preis ist selten das Argument, das die Größenfrage entscheidet. Wer zwischen Trio und Quad schwankt, sollte nach Dachlast und Fahrzeug entscheiden, nicht nach dem Preisunterschied.
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Passt dein bisheriges Zubehör weiter?
Wenn du vom 3.0 kommst, ist das eine der ersten Fragen, und die Antwort hängt an der Größe.
Beim Quad bleiben Markise*, Sturmschutz mit Regenvordach* und das Anbauzelt baugleich zum 3.0. Du kannst dein vorhandenes Zubehör also weiternutzen, was den Umstieg deutlich günstiger macht, als er auf den ersten Blick wirkt.
Bei den neuen Größen Duo und Trio geht das nicht. Beide haben eine andere Grundfläche als alles, was es beim 3.0 gab, und brauchen deshalb eigenes Zubehör. Wer vom Skycamp 3.0 Mini auf das Duo oder Trio wechselt, sollte das mit einrechnen. Das passende Zubehör für beide Größen findest du bei CAMPWERK* auf derselben Seite wie das Zelt.
Unabhängig von der Größe passt das alte Innenzelt nicht mehr, dafür ist der Innenraum beim 4.0 zu sehr verändert. Weiter kompatibel über beide Generationen bleiben dagegen HC Steps, Diebstahlsicherung, Organizer und Windabweiser.
Passt das Skycamp auf mein Auto?
Die Größenfrage entscheidet sich seltener am Wunsch und öfter am Fahrzeug. Zwei Werte solltest du kennen, bevor du dich festlegst.
Die nutzbare Dachfläche. Bei einem normalen Pkw mit zwei Querträgern ist das selten ein Problem. Eng wird es auf Pickups: Dort ist der Platz nach vorne durch die Fahrerkabine begrenzt, und ein zu langes Zelt passt davor schlicht nicht mehr hin. Wenn dein Zelt auf eine Ladefläche oder ein Hardtop soll, miss vorher mit dem Zollstock nach, statt nach Gefühl zu gehen. Wichtig ist außerdem, dass das Zelt auf beiden Querträgern sauber aufliegt.
Die dynamische Dachlast. Das ist der Wert, der während der Fahrt gilt, und er liegt bei vielen Fahrzeugen zwischen 75 und 100 kg. Zum Zeltgewicht kommen noch Träger und Montagematerial dazu. Hier hilft die Aufteilung von oben: Wenn es knapp wird, fährst du ohne Leiter und Matratze auf dem Dach und liegst beim Quad bei 71 statt 82 kg, beim Duo bei 54 statt 64 kg.
Die statische Dachlast, also der Wert im Stand, ist ein anderer und deutlich höherer. Auf ihr basiert die Frage, ob du oben schlafen kannst, und die ist in der Praxis praktisch immer beantwortet: Ein Autodach muss im Fall eines Überschlags das Gewicht des Fahrzeugs tragen können. Wer also über die Dachlast stolpert, stolpert über den dynamischen Wert, nicht über den statischen.
Unser Fazit
iKamper hat beim Skycamp 4.0 kein neues Zelt entwickelt, und das ist auch gut so. Was funktioniert hat, ist geblieben. Was Luft nach oben hatte, wurde verbessert. Raumgefühl, Beleuchtung und die Durchführungen sind jede für sich keine Revolution, zusammen machen sie das Zelt im Alltag aber spürbar runder.
Die Neuerung, die uns am meisten interessiert, ist das Trio. Komfortabler als das frühere Mini, kompakter als das Quad und auf deutlich mehr Fahrzeugen montierbar. Welche Größe am Ende die richtige ist, hängt trotzdem vor allem von deinem Fahrzeug ab. Wer bei Dachfläche und Dachlast Spielraum hat, dem würden wir trotzdem zum Quad raten, und das ist auch unsere eigene Wahl. Dafür sprechen zwei Dinge, die auf keinem Datenblatt stehen. Erstens der Platz: Im Quad bleibt neben dem Bettzeug noch Raum für das, was man sonst jeden Abend nach oben und jeden Morgen wieder nach unten räumt. Zweitens die Liegerichtung. Weil die Liegefläche annähernd quadratisch ist, kannst du dich auf unebenem Untergrund frei ausrichten und liegst immer mit dem Kopf nach oben. Wer einmal eine Nacht mit dem Kopf bergab verbracht hat, weiß, was das wert ist.
Wenn du dich für eines der drei entschieden hast: Bei CAMPWERK* kannst du dein Skycamp konfigurieren und siehst dort auch den aktuellen Preis. Der Code ANNAMARIO5 gibt dir fünf Prozent Rabatt.
Wenn du sehen willst, wie sich die drei Größen im direkten Vergleich schlagen, findest du alles im Video oben. Dort bauen wir das Zelt auch einmal komplett auf und wieder ab.
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